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宝马集团宣布中国工厂升级改造完毕，通过在沈阳两大工厂投入10亿欧元，年产量将达45万辆。大东工厂和铁西工厂完成升级扩建，生产效率和质量得到显著提升，同时新增插电混动电池生产线。
4月汽车口碑满意度排行榜显示，自主品牌力量显著增强，共21款车型入围各类排行榜前10。紧凑型轿车领域卡罗拉登顶，紧凑型SUV哈弗H6夺冠，MPV五菱宏光重回榜首，自主车企在品质提升和市场认可度方面取得突破性进展。
中国汽车流通业经历三个发展阶段，从市场培育到体系完善。尽管面临库存压力和市场竞争，经销商数量持续增长并呈现规模化趋势。伴随市场成熟，行业重心向后市场转移，为参与者创造更大发展空间。
日本丰田合成与大赛璐决定出资898万美元深化安全气囊业务合作，双方将相互持股并共享研发资源，以扩大全球市场份额。此举源于高田气囊召回事件后市场需求变化，推动两家企业加强安全气囊领域战略布局。
中国汽车零部件行业正掀起海外并购热潮，自2013年来并购花费超140亿美元。尽管外资仍掌控核心零部件市场，但通过持续并购和技术引进，国产零部件企业正加速突围，部分企业业绩增长显著，在深度国产替代趋势下有望诞生新的行业巨头。
工信部公布首批新能源车补贴情况，申报数量远低于预期。机构随即对动力电池产业链企业展开密集调研，重点关注技术确定性较高的核心环节。国内企业在锂电池技术研发方面取得突破，同时加速海外市场布局，全球化趋势明显。